1,斜坡和滾柱式設計斜坡和滾柱式單向離合器基本由筒式內徑的外圈,帶斜坡的內圈及分別承受彈簧力且始終與內外圈緊密接觸的一組滾子組成。只要其中的一個滾道在其運動方向上的旋轉對另一個產成了影響，這種排列就從本質上確保了超越速度的即刻性和保證了立即驅動能力。這種設計的單向軸承可以適合在各種環境下的超越,分度及止逆的使用。當用作超越單向離合器時斜坡式,滾柱式單向離合器將會以這種方式安裝，就是把外圈當做超越構件。這點對高速超越非常重要。在內圈超越的運用中，作用在滾子上的離心力將導致超越速度受限。用作單向單向離合器僅內圈旋轉的斜面滾子型單向離合器適用于相對較低的速度。如果要求的速度高于建議的速度，則建議使用楔形單向離合器。用作分度單向離合器外圈通常被視為擺動元件，而內圈通常被視為從動元件。否則，DC單向軸承滾子和彈簧的慣性會引起誤差，超越離合器與單向離合器的區別尤其是在高頻分度時。使用稀釋的潤滑油和強力彈簧可提供高速分度精度和高質量。

　　2,楔塊式設計這種楔塊式單向超越離合器大體由內圈,外圈,楔塊組,楔塊保持架,強力彈簧及軸承組成。楔塊以在內外圈之間的楔入來從一個滾道向另一個滾道傳遞力量。楔塊有倆個的對角直徑，（即從楔塊的一角到另一對角的距離）其中的一個要大于另一個。楔作用發生在內外圈發生相對轉動時在比較大的橫截面上迫使楔塊有更大的垂直位置。

　　3,自鎖角楔塊的功能主要取決于內圈和外圈之間楔塊的楔入和自鎖角度。楔形單向離合器的基本概念要求，楔形的摩擦系數與內圈在驅動方向上產生的突然扭矩有關。該摩擦值必須大于自鎖角的切線值。如果不滿足條件，將不會發生楔入。自鎖角由楔塊的結構決定，內圈和外圈上的點分別與楔塊連接。楔形件的設計具有非常低的初始自鎖角，單向軸承-超越離合器-CSK單向軸承-AS單向軸承-振昊軸承有限公司以確保在開始時就實現絕對粘結。隨著扭矩的增加，將在楔形件上產生一個徑向力，該徑向力會使楔形件的滾道偏轉，從而導致楔形件滾動到新的位置。楔形件通常設計成具有一個可以逐漸增大的自鎖角，就像它從超越位置到最大承重位置一樣。較大的自鎖角可以減小楔形件產生的徑向力，因此，DC單向軸承只要伸長率和布氏硬度極限在要求范圍內，就可以傳遞更大的扭矩。

　　螺栓軸承的輪廓在近端表面略微收縮。校正滾針與滾道線之間的接觸的結果可以避免螺栓滾子軸承的破壞性邊緣應力。螺栓軸承滾子軸承具有厚壁外圈，可通過高溫和高氮淬火，高精度分選滾子由高剛性外圈的肋條引導。通過線性接觸，超越離合器與單向離合器的區別滾子可以輕松地在滾道上直接旋轉承受負荷。為了減少應力，支撐輥的外圈采用曲面設計，螺栓軸承具有各種規格和型號，例如單密封圈和雙密封圈，DC單向軸承無密封圈和帶密封圈。

　　螺栓軸承配備薄而長的滾子（滾子的長度是直徑的3到10倍，直徑通常不大于5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑和承載能力是與其他類型的螺栓軸承相同。小直徑，特別適合徑向安裝尺寸有限的軸承。根據不同的應用，可以選擇不帶內圈或滾針和保持架組件的軸承。此時，與軸承匹配的軸頸表面和殼孔表面直接用作軸承的內，外滾動表面，以確保負載能力和工作性能。其性能與帶環軸承的性能相同。軸或軸承座孔的滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相似。這種軸承只能承受徑向載荷。